Қонуни коҳиши таваррум (IRA), ки аз ҷониби президент Ҷо Байден 15 август ба имзо расид, беш аз 369 миллиард доллар муқарраротеро дар бар мегирад, ки барои мубориза бо тағирёбии иқлим дар даҳсолаи оянда равона шудаанд. Қисми зиёди бастаи иқлимӣ аз баргардонидани андози федералӣ то 7500 доллар барои хариди мошинҳои гуногуни барқӣ, аз ҷумла мошинҳои истифодашуда дар Амрикои Шимолӣ иборат аст.
Тафовути калидӣ аз ҳавасмандгардонии қаблии мошинҳои барқӣ дар он аст, ки барои гирифтани имтиёзи андоз, мошинҳои барқии оянда на танҳо бояд дар Амрикои Шимолӣ ҷамъоварӣ карда шаванд, балки аз батареяҳои истеҳсолшуда дар дохил ё дар кишварҳои тиҷорати озод бо ИМА, ба монанди Канада ва Мексика, сохта шаванд. Қоидаи нав барои ҳавасманд кардани истеҳсолкунандагони мошинҳои барқӣ барои интиқоли занҷирҳои таъминоти худ аз кишварҳои рӯ ба инкишоф ба ИМА пешбинӣ шудааст, аммо кормандони соҳа дар ҳайратанд, ки оё ин тағйирот дар чанд соли оянда, тавре ки маъмурият умедвор аст, рух хоҳад дод ё тамоман не.
IRA ба ду ҷанбаи батареяҳои воситаҳои нақлиёти барқӣ маҳдудиятҳо ҷорӣ мекунад: ҷузъҳои онҳо, ба монанди маводҳои фаъоли батарея ва электрод ва маъданҳое, ки барои истеҳсоли ин ҷузъҳо истифода мешаванд.
Аз соли оянда сар карда, барои мошинҳои барқии мувофиқ талаб карда мешавад, ки ҳадди аққал нисфи қисмҳои батареяи онҳо дар Амрикои Шимолӣ истеҳсол карда шаванд, ки 40% ашёи хоми батарея аз ИМА ё шарикони тиҷоратии он меояд. То соли 2028, фоизи ҳадди ақали талабшаванда сол аз сол барои ашёи хоми батарея то 80% ва барои қисмҳои он 100% афзоиш хоҳад ёфт.
Баъзе истеҳсолкунандагони автомобил, аз ҷумла Tesla ва General Motors, ба истеҳсоли батареяҳои худ дар корхонаҳои ИМА ва Канада шурӯъ кардаанд. Масалан, Tesla дар корхонаи худ дар Невада як навъи нави батареяро истеҳсол мекунад, ки бояд масофаи тӯлонитар аз батареяҳое бошад, ки айни замон аз Ҷопон ворид карда мешаванд. Ин ҳамгироии амудӣ метавонад ба истеҳсолкунандагони мошинҳои барқӣ дар гузарондани озмоиши батареяҳои IRA кумак кунад. Аммо мушкили аслӣ дар он аст, ки ширкат ашёи хомро барои батареяҳо аз куҷо мегирад.
Батареяҳои мошинҳои барқӣ одатан аз никел, кобалт ва манган (се унсури асосии катод), графит (анод), литий ва мис сохта мешаванд. Истихроҷ ва коркарди ин маъданҳо, ки бо номи "шашгонаи бузург"-и саноати батарея маъруфанд, асосан аз ҷониби Чин назорат карда мешавад, ки маъмурияти Байден онро ҳамчун "субъекти хориҷии нигаронкунанда" тавсиф кардааст. Тибқи иттилои ИРА, ҳар як мошини барқие, ки пас аз соли 2025 истеҳсол мешавад ва дорои мавод аз Чин аст, аз имтиёзи андози федералӣ хориҷ карда мешавад. Дар қонун зиёда аз 30 маъдани батарея номбар шудаанд, ки ба талаботи фоизи истеҳсолот ҷавобгӯ мебошанд.
Ширкатҳои давлатии Чин тақрибан 80 фоизи амалиётҳои коркарди кобалти ҷаҳон ва беш аз 90 фоизи корхонаҳои коркарди никел, марганец ва графитро дар ихтиёр доранд. Трент Мелл, директори генералии Electra Battery Materials, як ширкати канадагӣ, ки таъминоти ҷаҳонии кобалти коркардшударо мефурӯшад, гуфт: "Агар шумо батареяҳоро аз ширкатҳо дар Ҷопон ва Кореяи Ҷанубӣ харед, чунон ки бисёре аз истеҳсолкунандагони мошинҳо мекунанд, эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки батареяҳои шумо дорои маводҳои коркардшуда дар Чин бошанд."
«Истеҳсолкунандагони автомобил шояд мехоҳанд, ки мошинҳои барқии бештарро барои имтиёзи андоз мувофиқ гардонанд. Аммо онҳо аз куҷо таъминкунандагони соҳибихтисоси батареяро пайдо мекунанд? Айни замон истеҳсолкунандагони автомобил интихоби дигаре надоранд», - гуфт Люис Блэк, директори генералии Almonty Industries. Ширкат гуфт, ки ин ширкат яке аз якчанд таъминкунандагон берун аз Чин волфрам аст, ки як маъдани дигаре аст, ки дар анодҳо ва катодҳои баъзе батареяҳои мошинҳои барқӣ берун аз Чин истифода мешавад. (Чин беш аз 80% таъминоти волфрами ҷаҳонро назорат мекунад). Алмонти истихроҷ ва коркардро дар Испания, Португалия ва Кореяи Ҷанубӣ анҷом медиҳад.
Бартарии Чин дар ашёи хоми батарея натиҷаи сиёсати хашмгинонаи ҳукумат ва сармоягузориҳои даҳсолаҳо мебошад - шубҳаи Блэкро дар кишварҳои Ғарб ба осонӣ такрор кардан мумкин аст.
Блэк гуфт: «Дар тӯли 30 соли охир, Чин як занҷираи таъминоти ашёи хоми батареяро хеле самаранок таҳия кардааст. Дар иқтисодиёти Ғарб, кушодани як корхонаи нави истихроҷи маъдан ё коркарди нафт метавонад ҳашт сол ё бештар аз он вақтро дар бар гирад».
Мелл аз ширкати Electra Battery Materials гуфт, ки ширкати ӯ, ки қаблан бо номи Cobalt First маъруф буд, ягона истеҳсолкунандаи кобалт барои батареяҳои мошинҳои барқӣ дар Амрикои Шимолӣ аст. Ин ширкат кобалти хомро аз кони Айдахо мегирад ва дар Онтарио, Канада як корхонаи коркарди никел месозад, ки интизор меравад, ки дар аввали соли 2023 ба кор шурӯъ кунад. Electra дар музофоти Квебеки Канада дуввумин корхонаи коркарди никелро месозад.
Мейер гуфт: "Амрикои Шимолӣ қобилияти коркарди дубораи маводҳои батареяро надорад. Аммо ман боварӣ дорам, ки ин лоиҳаи қонун боиси афзоиши даври нави сармоягузорӣ дар занҷираи таъминоти батареяҳо мегардад."
Мо мефаҳмем, ки шумо мехоҳед таҷрибаи интернетии худро назорат кунед. Аммо даромади таблиғотӣ ба дастгирии журналистикаи мо мусоидат мекунад. Барои хондани ҳикояи пурраи мо, лутфан блокатори таблиғотии худро ғайрифаъол кунед. Ҳар гуна кӯмак хеле қадр карда мешавад.
Вақти нашр: 31 августи соли 2022
